氣力輸灰係統倉泵輸送的原理
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氣力輸灰係統倉泵輸送的原理

  氣力輸灰係統的倉泵一般有進料閥、加壓閥、和吹堵閥以及輸送閥、泵體、管路等組成。而控製起源是采用輸送起源。下麵方大電力給大家介紹一下氣力輸灰係統輸送的原理。


  氣力輸灰係統倉泵輸送原理:


  氣力輸送泵在本係統中主要用於粉煤灰的輸送,它自動化程度高,利用PLC控製整個輸送過程實行全自動控製。主要由進料裝置、氣動出料閥、泵體、氣化裝置、管路係統及閥門組成。倉泵輸送過程分為四個階段:


  進料階段:倉泵投入運行後進料閥打開,物料自由落入泵體內,當料位計發出料滿信號或達到設定時間時,進料閥自動關閉。 在這一過程中,料位計為主控元件,進料時間控製為備用措施。隻要料位到或進料時間到,都自動關閉進料閥。


  流化加壓階段:泵體加壓閥打開,壓縮空氣從泵體底部的氣化室進入,擴散後穿過流化床,在物料被充分流化的同時,泵內的氣壓也逐漸上升。


  輸送階段:當泵內壓力達到一定值時,壓力傳感器發出信號,吹堵閥打開,延時幾秒鍾後,出料閥自動開啟,流化床上的物料流化加強,輸送開始,泵內物料逐漸減少。此過程中流化床上的物料始終處於邊流化邊輸送的狀態。


  吹掃階段:當泵內物料輸送完畢,壓力下降到等於或接近管道阻力時,加壓閥和吹堵閥關閉,出料閥在延時一定時間後關閉,從而完成一次工作循環。



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