密相輸送與稀相輸送有什麽區別和聯係
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氣力輸送新聞

密相輸送與稀相輸送有什麽區別和聯係

密相輸送與稀相輸送;氣力輸送又稱氣流輸送,利用氣流的能量,在密閉管道;根據顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸送分為:①;打開放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送;4)是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹鬆;另一股;在水平管道中進行稀相輸送時,氣速應較高,使顆粒分;氣力輸送是氣固兩相流,情況十分複雜,設計計算尚處;

氣力輸送又稱氣流輸送,利用氣流的能量,在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態化技術的一種具體應用。氣力輸送裝置的結構簡單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、幹燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。與機械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產生靜電的物料,不宜於進行氣力輸送。
根據顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸送分為:①稀相輸送。固體含量低於100kg/m3或固氣比(固體輸送量與相應氣體用量的質量流率比)為0.1~25的輸送過程。操作氣速較高(約18~30m/s)。按管道內氣體壓力,又分為吸引式(圖1)和壓送式(圖2)。前者管道內壓力低於大氣壓,自吸進料,但須在負壓下卸料,能夠輸送的距離較短;後者管道內壓力高於大氣壓,卸料方便,能夠輸送距離較長,但須用加料器將粉粒送入有壓力的管道中。②密相輸送。固體含量高於100kg/m3或固氣比大於25的輸送過程。操作氣速較低,用較高的氣壓壓送。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,然後通氣吹鬆,待罐內達一定壓力後, 1打開放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈衝式輸送4)是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹鬆;另一股頻率為20~40min-1脈衝壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借空氣壓力推動前進。密相輸送的輸送能力大,可壓送較長距離,物料破損和設備磨損較小,能耗也較省。

在水平管道中進行稀相輸送時,氣速應較高,使顆粒分散懸浮於氣流中。氣速減小到某一臨界值時,顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低於此值時,管內出現沉積層,流道截麵減少,在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。 在垂直管道中作向上氣力輸送,氣速較高時顆粒分散懸浮於氣流中。在顆粒輸送量恒定時,降低氣速,管道中固體含量隨之增高。當氣速降低到某一臨界值時,氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現騰湧現象(見流態化),壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度,這是稀相垂直向上輸送時氣速的下限。對於粒徑均勻的顆粒,沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2~6倍。



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